Применяется с родным датчиком уровня(в баке),и вместо штатного стрелочного(на торпеде).

Данное устройство(в основе 16f676) выводит на двухразрядный семисегментник (с общим анадом)показания датчика топлива в баке(40л).Питание от бортовой сети авто — 12в.К входу «in» подключаем датчик  в баке.

Калибровка устройства:Нажимаем кнопку на устройстве-на индикаторе засветяться мигающие нули,это означает что у нас пустой бак.Если действительно пустой нажимаем кнопку еще раз.если нет опустошаем полностью и нажимаем кнопку.

На индикаторе засветится 02(2 литра)-заливаем 2 литра и нажимаем кнопку.

После засветится 04-заливаем еще 2 литра (в баке уже 4 литра)и нажимаем кнопку .

Таким образом при калибровке все значения на индикаторах в мигаищем режиме,а нажимая кнопку мы соглашаемся что в баке действительно находится  n-литров при мигающем его значении.После калибровки на дисплее отобразится 40-что означает 40литров бензина в баке(ведь так оно и есть)и мигания прекратятся.Устройство перешло в режим измерения.Кнопку больше не трогаем,чтоб не сбить настроек.При падении уровня топлива ниже 6 литров индикаторы начинают мигать,это говорит о том что пора на заправку.В комплекте идут прошивки с разным шагом калибровки,все рабочие и достаточно точные.

Точно устройство показывает в состоянии покоя,когда бензин в баке не плещется и поплавок не качает.

Подводные камни были с подбором делителя 1,5кОм ,у меня схема заработала без проблем при сопртивлении 500 Ом!

Скачать прошивки и печатку

 Идея моя hfelyx ,разработчик прошивки GIPSY,разработчики схемы устройства MIRON и GIPSY,электрическая схема от @SUS,печатка моя.

Обсуждения на форуме