Skymoto Dragon 200 Кубів 16 лс.
Универсальный бортовой компьютер УБК-1.8
Автор
vitalkalm
, 02 авг 2013 09:39
Сообщений в теме: 305
#221
Отправлено 31 авг 2014 - 22:17
#222
Отправлено 01 сен 2014 - 20:35
а прошивку с вашими изминениями уже пробовали в работе?
#223
Отправлено 02 сен 2014 - 10:21
так, все рацює так само, як і з авторською. алгоритми роботи не міняв, зі змін - просто косметичні поправки з виведення інформації, та змінені максимальні значення деяких показників.
Є ще декілька багів, ( наприклад одиниці вимірювання тиску не відображається повністю, якщо показники більші за 9.9кг .замість "кг" видно тільки "к")
та це все легко правиться. можливо є ще щось , що я не замітив, та в загальному все те ж
#224
Отправлено 02 сен 2014 - 19:18
так, все рацює так само, як і з авторською. алгоритми роботи не міняв, зі змін - просто косметичні поправки з виведення інформації, та змінені максимальні значення деяких показників.
Є ще декілька багів, ( наприклад одиниці вимірювання тиску не відображається повністю, якщо показники більші за 9.9кг .замість "кг" видно тільки "к")
та це все легко правиться. можливо є ще щось , що я не замітив, та в загальному все
а как поставить марку мотоцикла при включении бк?
#225
Отправлено 04 сен 2014 - 10:58
У попередніх темах є опис , як це робити. В двох словах- потрібно скачати hex редактор, знайти фразу в файлі прошивки , та змінити її.
якщо це напряжно, вкажіть що написати, відредагую, скину.
#226
Отправлено 05 сен 2014 - 14:33
так, все рацює так само, як і з авторською. алгоритми роботи не міняв, зі змін - просто косметичні поправки з виведення інформації, та змінені максимальні значення деяких показників.
Є ще декілька багів, ( наприклад одиниці вимірювання тиску не відображається повністю, якщо показники більші за 9.9кг .замість "кг" видно тільки "к")
та це все легко правиться. можливо є ще щось , що я не замітив, та в загальному все
а как поставить марку мотоцикла при включении бк?
Посмотрите по скринам и все поймете.Так же обрусил эту прошивку(латиница по Русски) у кого дисплэй не понимает Кирилицу чтоб было наглядней.
Прикрепленные файлы
-
UBK_Vitalkalm.rar 511.18К
#227
Отправлено 06 сен 2014 - 10:57
У попередніх темах є опис , як це робити. В двох словах- потрібно скачати hex редактор, знайти фразу в файлі прошивки , та змінити її.
якщо це напряжно, вкажіть що написати, відредагую, скину.
спасибо за ответы.....у меня днепр 10-36…думаю эт на заставке и нужно написать....тольк латынью…
#228
Отправлено 07 сен 2014 - 00:24
У попередніх темах є опис , як це робити. В двох словах- потрібно скачати hex редактор, знайти фразу в файлі прошивки , та змінити її.
якщо це напряжно, вкажіть що написати, відредагую, скину.
спасибо за ответы.....у меня днепр 10-36…думаю эт на заставке и нужно написать....тольк латынью…
ось, попробуйте що вийшло.
файл hex вже з відредагованим привітанням.
в архіві також моя версія прошивки , в форматі bas
при бажанні можете скачати bascom avr і відкрити цей файл , там на початку програми є код, який виводить привітання. ( його легко знайти по змісту того, що виводиться )
після редагування компілюєте , і шиєте НЕХ файл в мк.
Прикрепленные файлы
-
ybk.rar 60.05К
#229
Отправлено 07 сен 2014 - 17:30
Здравствуйте уважаемый futaba.
Просьба такая. Напишите Ваши проблемы на русском языке. Дело в том, что украинский язык мне понятен, но Ваши вопросы на украинском языке меня ставят в тупик и я при всем моем желании не совсем понимаю Ваши проблемы и поэтому может бы помог в Ваших проблемах. Я воплотил данный проект в железо и на данный момент идет адаптация БК к авто.
С уважением Сергей.
#230
Отправлено 07 сен 2014 - 23:24
Здравствуйте уважаемый futaba.
Просьба такая. Напишите Ваши проблемы на русском языке. Дело в том, что украинский язык мне понятен, но Ваши вопросы на украинском языке меня ставят в тупик и я при всем моем желании не совсем понимаю Ваши проблемы и поэтому может бы помог в Ваших проблемах. Я воплотил данный проект в железо и на данный момент идет адаптация БК к авто.
С уважением Сергей.
Я не совсем понимаю о каких проблемах сейчас идет речь. Скиньте ссылку на комментарий , который непонятен, переведу на русский и постараюсь изложить более понятно.
#231
Отправлено 12 сен 2014 - 08:10
У попередніх темах є опис , як це робити. В двох словах- потрібно скачати hex редактор, знайти фразу в файлі прошивки , та змінити її.
якщо це напряжно, вкажіть що написати, відредагую, скину.
спасибо за ответы.....у меня днепр 10-36…думаю эт на заставке и нужно написать....тольк латынью…
ось, попробуйте що вийшло.
файл hex вже з відредагованим привітанням.
в архіві також моя версія прошивки , в форматі bas
при бажанні можете скачати bascom avr і відкрити цей файл , там на початку програми є код, який виводить привітання. ( його легко знайти по змісту того, що виводиться )
після редагування компілюєте , і шиєте НЕХ файл в мк.
дзякуй…буду спрабаваць…
#232
Отправлено 27 сен 2014 - 12:41
Доброго всем Вам времени суток! Хочу вставить свои пять копеек по поводу замера расхода топлива, а точнее подсказать как можно его мерить без расходомера, подключаемого в разрез топливопровода. Идея в том, чтобы БК отслеживал изменения уровня топлива в баке на 1 литр в сторону уменьшения и давал сигнал об этом подпрограмме подсчёта расхода, которая ориентируется на датчик скорости (пройденного расстояния). Так задача посчитать за какое расстояние объём топлива в баке уменьшится на 1 литр, и дальше простая арифметика… Например: за то время как измеритель уровня топлива засёк уменьшение объёма топлива в баке на 1 литр мы успели проехать 15 км. Значит 100 км. надо поделить на 15 и мы узнаем, сколько спалим бензина на 100 км. В данном случае это будет 6.67 литров… Да, точность не аптечная, но, думаю достаточная… Точнее только инжектор может показать… Да, не будет мгновенного расхода, но тут уж нечего не придумаешь… Да и инерционностью я думаю можно принебречь…
#233
Отправлено 29 сен 2014 - 08:42
Доброго всем Вам времени суток! Хочу вставить свои пять копеек по поводу замера расхода топлива, а точнее подсказать как можно его мерить без расходомера, подключаемого в разрез топливопровода. Идея в том, чтобы БК отслеживал изменения уровня топлива в баке на 1 литр в сторону уменьшения и давал сигнал об этом подпрограмме подсчёта расхода, которая ориентируется на датчик скорости (пройденного расстояния). Так задача посчитать за какое расстояние объём топлива в баке уменьшится на 1 литр, и дальше простая арифметика… Например: за то время как измеритель уровня топлива засёк уменьшение объёма топлива в баке на 1 литр мы успели проехать 15 км. Значит 100 км. надо поделить на 15 и мы узнаем, сколько спалим бензина на 100 км. В данном случае это будет 6.67 литров… Да, точность не аптечная, но, думаю достаточная… Точнее только инжектор может показать… Да, не будет мгновенного расхода, но тут уж нечего не придумаешь… Да и инерционностью я думаю можно принебречь…
Здравствуйте.
Идея хорошая, но здесь нужна голова которая хорошо разбирается в программировании. Жаль, что автор данного БК не выходит на форум. Может кто-то из форумчан попробует это? К моему великому сожалению в программировании я....
С уважением Сергей.
#234
Отправлено 29 сен 2014 - 12:18
Доброго всем Вам времени суток! Хочу вставить свои пять копеек по поводу замера расхода топлива, а точнее подсказать как можно его мерить без расходомера, подключаемого в разрез топливопровода. Идея в том, чтобы БК отслеживал изменения уровня топлива в баке на 1 литр в сторону уменьшения и давал сигнал об этом подпрограмме подсчёта расхода, которая ориентируется на датчик скорости (пройденного расстояния). Так задача посчитать за какое расстояние объём топлива в баке уменьшится на 1 литр, и дальше простая арифметика… Например: за то время как измеритель уровня топлива засёк уменьшение объёма топлива в баке на 1 литр мы успели проехать 15 км. Значит 100 км. надо поделить на 15 и мы узнаем, сколько спалим бензина на 100 км. В данном случае это будет 6.67 литров… Да, точность не аптечная, но, думаю достаточная… Точнее только инжектор может показать… Да, не будет мгновенного расхода, но тут уж нечего не придумаешь… Да и инерционностью я думаю можно принебречь…
Здравствуйте.
Идея хорошая, но здесь нужна голова которая хорошо разбирается в программировании. Жаль, что автор данного БК не выходит на форум. Может кто-то из форумчан попробует это? К моему великому сожалению в программировании я....
С уважением Сергей.
Здравствуйте! В том то и дело, что в программировании и я полный ноль… Иначе выложил бы уже результат… Просто я считаю, что врезать в топливопровод некие "расходомеры" не совсем безопасно…
#235
Отправлено 29 сен 2014 - 13:19
В отношении датчиков расхода топлива. У меня стоит датчик расхода топлива Курского завода счетных машин и на текущий момент никаких проблем (пока) не возникало. Но сейчас такие датчики заводом не выпускаются по причине их большой погрешности. Но в случае применения в данной конструкции точность вполне приемлема. Но будем надеется, что автор появится на форуме и возможно, что-то предложит. Либо те форумчане, кто умеет и может программировать.
С уважением Сергей.
#236
Отправлено 29 сен 2014 - 17:12
В отношении датчиков расхода топлива. У меня стоит датчик расхода топлива Курского завода счетных машин и на текущий момент никаких проблем (пока) не возникало. Но сейчас такие датчики заводом не выпускаются по причине их большой погрешности. Но в случае применения в данной конструкции точность вполне приемлема. Но будем надеется, что автор появится на форуме и возможно, что-то предложит. Либо те форумчане, кто умеет и может программировать.
С уважением Сергей.
Вы правы! Но врезать что либо в топливопровод я не рискну… Опасаюсь… Да и в случае с карбюратором через топливопровод проходит топливо импульсами, по причине работы запорной иглы поплавковой камеры в режиме "открыто-закрыто"… Да и инерция счётного элемента тоже…
С уважением Андрей…
#237
Отправлено 16 окт 2014 - 06:36
Здравствуйте форумчане.
В процессе установки БК на авто возникла такая проблема. Не смог вывернуть датчик температуры из блока и решил пойти другим путем. Хотел купить патрубок от Нивы, где устанавливается датчик включения вентиляторов охлаждения радиатора, но задушила жаба. Стоимость уж очень кусается (разница в 5 раз). Вышел из положения, купив патрубок с отливом для установки оного датчика. Просверлил, нарезал резьбу М10*1,5. Сам датчик переделал, изъял штатный датчик и установил туда DS18B20. Осталось за малым слить тосол и заменить патрубок. Но тут есть одно-БК будет измерять реальную температуру, только после открытия термостата. Но я предполагаю, разница будет не большая. Время покажет. Жду Ваших комментарий.
С уважением Сергей.
#238
Отправлено 23 окт 2014 - 19:32
Здравствуйте форумчане.
В процессе установки БК на авто возникла такая проблема. Не смог вывернуть датчик температуры из блока и решил пойти другим путем. Хотел купить патрубок от Нивы, где устанавливается датчик включения вентиляторов охлаждения радиатора, но задушила жаба. Стоимость уж очень кусается (разница в 5 раз). Вышел из положения, купив патрубок с отливом для установки оного датчика. Просверлил, нарезал резьбу М10*1,5. Сам датчик переделал, изъял штатный датчик и установил туда DS18B20. Осталось за малым слить тосол и заменить патрубок. Но тут есть одно-БК будет измерять реальную температуру, только после открытия термостата. Но я предполагаю, разница будет не большая. Время покажет. Жду Ваших комментарий.
С уважением Сергей.
Добрый вечер, Сергей! Считаю, что это не допустимо - если вдруг термостат откажет Вы не узнаете о перегреве двигателя, не с проста он с завода устанавливается под термостатом…
#239
Отправлено 23 окт 2014 - 19:37
Абсолютно согласен с goda!!! НО на мой взгляд размер платы слишком велик… Ее бы уменьшить хотя бы до размера дисплея. У себя в машине смотрел-смотрел так пока что и не знаю куда установить. Так что если кому по силам уменьшить пусть даже с элементами smd то было бы здорово
Я развёл печатку ровно по размерам дисплея, ориентировался на то, чтобы сверху платы на штырьевые контакты садить ЖКИ. Резисторы в основном SMD 1206. Если интересует - на днях соберу, протестирую и если будет нормально работать, то поделится смогу…
#240
Отправлено 24 окт 2014 - 07:25
Здравствуйте форумчане.
В процессе установки БК на авто возникла такая проблема. Не смог вывернуть датчик температуры из блока и решил пойти другим путем. Хотел купить патрубок от Нивы, где устанавливается датчик включения вентиляторов охлаждения радиатора, но задушила жаба. Стоимость уж очень кусается (разница в 5 раз). Вышел из положения, купив патрубок с отливом для установки оного датчика. Просверлил, нарезал резьбу М10*1,5. Сам датчик переделал, изъял штатный датчик и установил туда DS18B20. Осталось за малым слить тосол и заменить патрубок. Но тут есть одно-БК будет измерять реальную температуру, только после открытия термостата. Но я предполагаю, разница будет не большая. Время покажет. Жду Ваших комментарий.
С уважением Сергей.
Добрый вечер, Сергей! Считаю, что это не допустимо - если вдруг термостат откажет Вы не узнаете о перегреве двигателя, не с проста он с завода устанавливается под термостатом…
Здравствуйте.
Спасибо за комментарий. Но данный патрубок с датчиком, устанавливается на Ниве для включения вентиляторов охлаждения радиатора, датчик температуры установлен на головке блока двигателя, чуть ниже между свечами 3 и 4 цилиндров, это первое, Второе патрубок установлен на головке блока двигателя и он стоит выше термостата. Третье-в моем случае все штатные приборы остаются на прежнем месте и БК будет дополнять, но не заменять их, в случае отказа термостата индикатор температуры всегда выдаст информацию о перегреве двигателя. Для полной информации о предложенном мной варианте, посмотрите схему охлаждения двигателя авто семейства ВАЗ (Нива, . И наконец последнее это мое предложение и каждый желающий может по своему воплотить данный БК в свое авто. В дискуссиях рождается истина.
С уважением Сергей.