Продвинутый пользователь
Sergey_L а можно прошивку под давление масла?
На какое давление надо?
Я себе делал под волговские приборку и датчик (на 6.0 атм).
Sergey_L, я так понял секрет убранной болталки не будет раскрыт?
Меняю "секрет" на впускной коллектор для "классики" под 2хDCOE 40 …
Виталий, стучись в скайп, перетрем, у меня есть еще интересное предложение …
Всем Привет!
Вот последний релиз, на Новый Год!
Сам пользую именно это …, схема №2, правда немного с другой разводкой платы и ОК, но суть от этого не меняется.
А можно прошивку на 80 литров с итервалом 5 литров и миганием при остатке 5 литров. Спасибо.
Спасибо !!! Что-то со схемой какие-то противоречия…
в реале надо правильно подбирать делитель R4/R9 (при пустом баке (для ВАЗ)), чтоб напряжение на его средней точке было немного меньше опорного напряжения (со средней точки делителя R3/R6), а оно должно быть немного меньше питания ПИКа (5в). Тогда все будет работать правильно во всем диапазоне измерений.
Прошу помочь чайнику: где мерять напряжение - непосредственно на ноге пика или в средней точке соответствующего делителя (на схеме между ними стоят R10 и R11). И как подавать +5В на 1ногу - надо ли ставить резистор по аналогии с R10 и R11?
… но мне нужна консультация по 2-й схеме.
Все замеры делаем на 12-й и 13-й ногах ПИКа
+5В на 1-ю ногу напрямую, сигналы через резюки R10 и R11, стабилитроны D4, D5 и кондер C1 не ставить.
Да, я там в схеме лоханулся и накосячил, каюсь, R8 (эквивалент шкалика (стрелочного указателя)) - 175 Ом и R9 - 10кОм.
Правильно ли я понимаю, если R8 = RV3= 330 Ом, то максимум между R8 и RV3 может быть 13,4/2=6,7В, а на делителе при R9 =10к максимум 3,35В. Интересно, а какой минимум будет и как это сказывается на работе МК?
Схема .jpg 73.56К
Продвинутый пользователь
rom43
R9=20k для указателя 330ом
R9=10k для указателя 175ом
Уже неоднократно были случаи шунтирования входов стабилитронами D4 и D5, а потом непонятки с настройкой и показаниями.
У Вас какие-то проблемы с работой устройства?
Да нет, пока только пытаюсь что-то сделать, читаю форум, уже слепил все на плате, а потом засомневался, еще не пробовал… еще не разобрался с выносной платой для семисегментника…
rom43
R9=20k для указателя 330ом
R9=10k для указателя 175ом
Уже неоднократно были случаи шунтирования входов стабилитронами D4 и D5, а потом непонятки с настройкой и показаниями.
У Вас какие-то проблемы с работой устройства?
думаю, что Вы изначально были правы все же в схеме, пытаясь защитить МК стабилитронами. Если из практики не получается с теми шунтами, то может в начале защитить стабилитроном. Важно, чтобы питание не прыгнуло выше 15В при указанных номиналах делителей, а так все ОК без D4 и D5, притом если програмно решен вопрос среднего значения показаний, то и С1, как Вы говорили лишний.... Схема - поправьте, если что-то не так…
Схема с стабил на вх .jpg 101.68К
Продвинутый пользователь
rom43
Стабилитроны изначально в схему вставил автор (Gipsy), а я ее только допилил …
Скажу Вам даже больше, в МК внутри есть от рождения диодная защита по напряжению по всем входам, кроме MCLR.
И запитан бакометр не напрямую от АКБ, а от приборки.
P.S. Не надо меня цитировать в каждом своем посте, у меня еще нет сколероза …
Продвинутый пользователь
В разработке электроники для автомобилей стандартом считается обеспечение работы устройства при присутствии на питании импульсов до 80В амплитудой.
Кто считает что стабилитроны лишние - может экономить 5 копеек и не ставить их :)
Зря обижаетесь, цитата не для Вас, Вы в авторитете - цитата была для людей, чтобы задумались… и что я не с потолка взял… Спасибо за замечание.
Продвинутый пользователь
rom43
Это не моя обида, а пожелание администрации …
Спасибо за понимание.
Что-то у меня,как Вы и спрашивали ранее, не получается… калибровка идет(в порядке из поста 1782), но в конце , когда заканчивается на цифре 80 далее никакой реакции на изменение сопротивления резистора. Т.е. начинаю уменьшать сопротивление после калибровки до 80, но показания не меняются… так 80 и остается . Может прошивка со схемой всетаки не стыкуется, или это я тут что-то намудрил?
ЭТА схема2 внеш опорн.jpg 75.86К
BAK_2_OA_N_80_5.hex 5.64К
Продвинутый пользователь
rom43
Судя по симптомам проблема с датчиком, т. к. никакой инфы по нужной прошивке кроме литража
не было, я сделал прошивку под НЕГАТИВ, датчик работает наоборот,
примерно так: (0л-5в, 80л-0в), смотреть надо на 13-й ноге.
Попробуйте откалибровать наоборот, если заработает, то Вам нужен ПОЗИТИВ (0л-0в, 80л-5в),
если НЕТ, то будем разбираться детально и пошагово.
Sergey_L
Да, Вы правы, попробовал - нужен позитив, а так работает все хорошо! Если можно, скиньте, пожалуйста, прошивку все то же - только ПОЗИТИВ… И еще вопрос, когда в начале калибровки начал мигать ноль, кнопкой его фиксируем при нулевом значении топлива( т.е. ноль мигает, не доливаем топливо и нажимаем конопку при мигающем ноле) или он уже сам по себе зафиксировал что там ноль и надо лить следующую порцию, скажем 5л и уже при 5л фиксируем кнопку? Почитав еще раз пост 1782, понял, что кнопку нажимаем при мигающем ноле при ноле в баке. Спасибо.
Продвинутый пользователь
rom43
Да, при калибровке мигает именно фиксируемый объем,
(если мигает ноль, то и в баке в этот момент должен быть ноль)
вот та же прошивка под ПОЗИТИВ.
BAK_2_OA_P_80_5.hex 5.57К
Добрый день. Под давление масла где можно прошивку скачать? Нашел пост #917
Продвинутый пользователь
Добрый день. Под давление масла где можно прошивку скачать?
Посмотрите здесь: https://bezkz.su/foru…984-bakometr-2/
Простите за не правильно поставленный вопрос. Нужна прошивка для измерения давления масла в машине на pic16f676 собранной по схеме №2.
нашел пост#917
Продвинутый пользователь