Сообщений в теме: 1974

[ASUS]

sarana_65 что за негатив, тут уже это обсуждали и прошивки выкладывали, а ты взял и всех форумчан дермом облил. и хочешь чтоб тебе за сутки дали ответ. Сейчас май, все отдыхают а не в интернете сидят. Перечитай чуть форум и найдешь ответ на свой вопросс!

[sarana_65]

ни кто никого не обливает, только не я один задаю этот вопрос, и если бы на форуме был на него ответ он бы не возникал.а за резкость прошу прощения.

[ASUS]

возьми просто в датчике перекинь проводний на другую сторону реостата и проблема решена))

[sarana_65]

ага,это в жигуле открутил датчик переделал его воткнул и вперед,а на уазе-открути бак,если конечно открутишь его,короче морока.
значит не судьба...

Прикрепленные файлы

•  Фото033.jpg   91.31К   74 Количество загрузок:

[Kotmur]

ASUS меня немного другое интересует.У бакометра "00" это максимальное напряжение между входом и минусом на измерении, вот как наоборот сделать?Как вольтметр чтобы был...не на убывание колибровка,а на нарастание.Я бы потом выложил.что получилось.

[Sergey_L]

ага,это в жигуле открутил датчик переделал его воткнул и вперед,а на уазе-открути бак,если конечно открутишь его,короче морока.
значит не судьба...

Тут уже была тема про таврии с разными датчиками (позитив и негатив), там были и исходники.

А я сейчас вплотную занимаюсь этим. На данный момент это актуальнее.

[sarana_65]

все пересмотрел_исходников на таврию так и не нашел.только исполнительные файлы.

[Sergey_L]

все пересмотрел_исходников на таврию так и не нашел.только исполнительные файлы.

ПОЗИТИВ

        V:=ADC_Read(0);
        V:=V shr 2;
        if V>=dat[AdrHi]
          then V:=litr[adrHi]
          else 
          begin
            if V<=dat[0]
              then V:=litr[0]
              else 
              begin
                for j:=0 to AdrHi-1 do
                  if (V>=dat[j]) and (V<dat[j+1]) then cc:=j;
                if cc=AdrHi
                  then V:=Litr[AdrHi]
                  else 
                  begin
                    V:= (V-dat[cc]);
                    j:=(Litr[cc+1]-Litr[cc]);
                    V:= V * j;
                    j:=(dat[cc+1]-dat[cc]);
                    V:= V / j;
                    V:= V + litr[cc];
                  end;
              end;
          end;

НЕГАТИВ

        V:=ADC_Read(0);
        V:=V shr 2;
        if V<=dat[AdrHi]
          then V:=litr[adrHi]
        else
        begin
          if V>=dat[0]
            then V:=litr[0]
          else
          begin
            for j:=0 to AdrHi-1 do
              if (V<=dat[j]) and (V>dat[j+1]) then cc:=j;
            if cc=AdrHi
              then V:=Litr[AdrHi]
            else 
            begin
              V:= (dat[cc]-V);
              j:=(Litr[cc+1]-Litr[cc]);
              V:= V * j;
              j:=(dat[cc]-dat[cc+1]);
              V:= V / j;
              V:= V + litr[cc];
            end;
          end;
        end;

[sarana_65]

Sergey_L ,СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ.

[sarana_65]

спасибо за реальную помощь,Sergey_L. в протеусе работает.в железе проверю позже.

[redder07]

Здравствуйте все. Хочу вынести на общий суд некоторые соображения по улучшению бакомера. Испытания бакомера на автомобиле оставляют самые положительные впечатления, особенно по сравнению со штатным прибором, но штатный датчик и болтанка бензина в баке несколько портят картину. Что если штатный датчик заменить самодельным ёмкостным на контроллере. Датчик представляет собой конденсатор образованный двумя трубками, вставленных одна в другую с небольшим зазором, пространство между ними сообщается с баком через маленькие отверстия. Поскольку измерения проводятся внутри датчика, болтанка почти не должна сказываться на измерениях. Датчик описан в журнале СХЕМОТЕХНИКА 2007 №1, авторы А.Рудаков, М Рудаков.
 

[yura-ua]

но штатный датчик и болтанка бензина в баке несколько портят картину
немного не согласен.штатный я выкинул с глаз долой,а болтанка сгладилась кондёром.

[redder07]

но штатный датчик и болтанка бензина в баке несколько портят картину
немного не согласен.штатный я выкинул с глаз долой,а болтанка сгладилась кондёром.

датчик в баке и прибор в приборке это разные вещи

[yura-ua]

датчик в баке и прибор в приборке это разные вещи

сорри,я хотел сказать,что шкалик выкинул,датчик конечно остался родной.

[Sergey_L]

 С прошивкой и индикатором можно делать что угодно, а вот датчик ... , что есть, то есть и приходится вокруг него танцевать с бубном и кондерами ... 

[redder07]

 С прошивкой и индикатором можно делать что угодно, а вот датчик ... , что есть, то есть и приходится вокруг него танцевать с бубном и кондерами ... 

А почему нельзя что угодно делать с датчиком?

[Sergey_L]

А почему нельзя что угодно делать с датчиком?

Да конечно можно, только какой кровью ...
Самый идеальный вариант объемный датчик (УЗ), ему ни форма бака ни толщина не помеха, и тем более на болтанку реагировать вроде не должен.

[redder07]

Да конечно можно, только какой кровью ...
Самый идеальный вариант объемный датчик (УЗ), ему ни форма бака ни толщина не помеха, и тем более на болтанку реагировать вроде не должен.

По ультразвуковому датчику ничего не смог накопать в сети, а на ёмкостный и схема и прошивки есть. Прошивка расчитана на ВАЗ классику, но поскольку бакомер калибруется самостоятельно, это значения не имеет.

[Gipsy]

По ультразвуковому датчику ничего не смог накопать в сети, а на ёмкостный и схема и прошивки есть. Прошивка расчитана на ВАЗ классику, но поскольку бакомер калибруется самостоятельно, это значения не имеет.

Но так как датчик емкостный, то значение будет иметь какой бензин и с какими присадками залили в бак.

[Sergey_L]

 Теоретически с ультразвуком все как в сигнализации, надо подобрать резонансную частоту для текущего объема, а потом по частоте вычислить этот объем.